Для первичного представления о нефтепереработке советуем прочитать нижеизложенный материал. Это поможет вам немного разобраться если вы никогда не касались нефтепереработки.

Основные принципы переработки:

Состав нефти: нефть состоит из различных компонентов которые отличаются друг от друга по химическому составу и физическим характеристикам. Они входят в разные фракции на которые условно делится нефть.Бензиновая фракция: начало кипения 40 оС – 180 оС Дизельная фракция: 180 оС – 350 оС

Мазут 350 оС- 800 оС конец кипения

Промежуточные фракции:

Керосин 140 оС- 250 оС, Масляные фракции 350 оС-500 оС(перегоняется под вакуумом)

Переработка нефти (или газового конденсата) и её остатков делится на первичные и вторичные процессы.

К первичным процессам относится разгонка нефти при помощи ректификации на прямогонный бензин, технический керосин, прямогонную дизельную фракцию и мазут без использования физико-химической модификации нефти (ссылка на страницу продукция-переработка нефти).

Ректификация-процесс массообмена между жидкостью и газом. Осуществляется в ректификационных колоннах тарельчатого и насадочного типа (ссылка на продукцию колонны). Поток паров с низа колонны восходит вверх встречаясь на контактных устройствах(тарелках или насадках) с жидкостью которая стремится вниз. Поток восходящих паров обеспечивается за счёт подачи горячей смеси в низ колонны, а текучая вниз жидкость обеспечивается искусственно за счёт подачи на верх колонны флегмы (части готового продукта). Встречаясь пар передает жидкости более тяжелые компоненты и забирает у неё более легкокипящие, по принципу подобное тянется к подобному.

После простой обработкой прямогонных фракций на блоках компаундирования, где к ним добавляются различные присадки с целью повышения октана, получают ГОСТовские бензин 76, бензин АИ 80, иногда если первоначальный октан бензина достаточно высок, то получают бензин АИ92 и АИ95. К Дизельной фракции на блоке компаундирования добавляются присадки которые снижают дымность и температуру помутнения с целью получения различных сортов. Мазут, как правило, получается ГОСТовский и не требует дополнительной обработки. (ВАКУУМ) Выход светлых продуктов(бензин и дизельное топливо) при переработке среднетрубной нефти составляет 50-55%. При переработке газового конденсата выход может составлять до 95%.

К вторичным процессам относятся процессы основанные на дальнейшей переработки получаемых после первичного процесса продуктов.

Переработка мазута и вакуумного газойля с целью дополнительного получения бензиновых и дизельных фракций. Основные процессы термический и каталитический крекинг. Крекинг-разрыв молекул с целью получения низкокипящих компонентов из высококипящих компонентов.

Термический крекинг ориентирован на переработку высокопарафинистого и малосернистого мазута без использования катализаторов с дальнейшей отчисткой получаемых продуктов от непредельных углеводородов либо на абсорбционных аппаратах либо с помощью гидроочистки при использовании водорода. Дополнительный выход на мазут : бензина 15% дизельной фракции 35%. Остаток является тем же мазутом и составляет 48%. 2% потери.

Каталитический крекинг ориентирован на переработку среднесернистой, средепарафинистой нефти с использованием катализаторов с дальнейшей отчисткой получаемых продуктов от непредельных углеводородов либо на абсорбционных аппаратах либо с помощью гидроочистки при использовании водорода. Отличие от процесса термического крекинга способен перерабатывать больший спектр нефтей и ориентирован на больший выход бензиновых компонентов. Выход бензина 25-30 %, дизельной фракции 20-25%. Требует периодической регенерации катализатора, что сильно затрудняет эксплуатацию, поскольку требует высококвалифицированного персонала.

Получение битума из мазута представляет процесс где в первую очередь от мазута отгоняется масляная фракция и получается гудрон который отправляется на окисление в окислительные колонны. Получение дорожного битума возможно только из низкопарафинистых среднесернистых нефтей.

Переработка бензиновых фракций осуществляется в процессах реформинга – платформинг и цеоформинг. Данные процессы относятся к сложным процессам, требуют сильно развитой структуры предприятия. Основанны на химической модификации фракций бензина с целью получения высокооктановых компонентов.

Платформинг. Используется катализатор на основе платины. В процессе образуется водородсодержащий газ, что даёт возможность компоновать этот процесс вместе гидроочисткой дизельной фракции . Получаемый бензин имеет октан 92, 95 и 98. Стоимость катализатора делает этот процесс нерентабельным при производительности первичного блока до 400 тыс. тонн в год. Требует периодичной регенерации катализатора.

Цеоформинг процесс менее дорогостоящий однако степень модификации бензиновой фракции более низкая. Требует дополнительной подпитки водородом.